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523LI

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透明工时

宝马 523Li(F18)N52N 更新后桥偏离调节控制单元(诊断后)标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后桥偏离调节控制单元(诊断后):标准人工费120元,宝马标准工时6 AU。在车辆诊断后;本项不含编程与设码。
肖师傅 3 小时前3评论宝马 透明工时
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新一体式主动转向控制(后桥架梁已整个拆下)标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新一体式主动转向控制(后桥架梁已整个拆下):标准人工费80元,宝马标准工时4 AU。后桥架梁已整个拆下;不包括底盘测量的工时单位规定...
肖师傅 3 小时前4评论宝马 透明工时
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新一体式主动转向控制标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新一体式主动转向控制:标准人工费640元,宝马标准工时32 AU。不包括底盘测量的工时单位规定。
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装或者替换 HSR 控制单元标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或者替换 HSR 控制单元:标准人工费140元,宝马标准工时7 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认...
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宝马 523Li(F18)N52N 更新后桥架梁的所有橡胶支座标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后桥架梁的所有橡胶支座:标准人工费780元,宝马标准工时39 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 更新后桥架梁标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后桥架梁:标准人工费880元,宝马标准工时44 AU。不包括底盘测量的工时单位规定。
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装整个后桥架梁标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装整个后桥架梁:标准人工费640元,宝马标准工时32 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新两个输出轴标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新两个输出轴:标准人工费760元,宝马标准工时38 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸、安装或更新左侧或右侧输出轴标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸、安装或更新左侧或右侧输出轴:标准人工费680元,宝马标准工时34 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 更换后桥差速器悬挂装置的所有橡胶支座标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更换后桥差速器悬挂装置的所有橡胶支座:标准人工费780元,宝马标准工时39 AU。前部和后部。
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宝马 523Li(F18)N52N 更新后部后驱动桥悬挂装置的橡胶支座标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后部后驱动桥悬挂装置的橡胶支座:标准人工费680元,宝马标准工时34 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认...
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宝马 523Li(F18)N52N 更新前部后驱动桥悬挂的所有橡胶支座标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新前部后驱动桥悬挂的所有橡胶支座:标准人工费700元,宝马标准工时35 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认...
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宝马 523Li(F18)N52N 更新后部后驱动桥上的盖罩密封件标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后部后驱动桥上的盖罩密封件:标准人工费700元,宝马标准工时35 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 替换从动法兰的两个径向密封环标准工时

宝马523Li(F18)N52N 替换从动法兰的两个径向密封环:标准人工费600元,宝马标准工时30 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 替换左侧和右侧从动法兰的径向密封环标准工时

宝马523Li(F18)N52N 替换左侧和右侧从动法兰的径向密封环:标准人工费600元,宝马标准工时30 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认...
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宝马 523Li(F18)N52N 更新后桥主减速器标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新后桥主减速器:标准人工费560元,宝马标准工时28 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 更换后驱动桥驱动法兰的径向密封环标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更换后驱动桥驱动法兰的径向密封环:标准人工费340元,宝马标准工时17 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装后驱动桥标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装后驱动桥:标准人工费600元,宝马标准工时30 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认。
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宝马 523Li(F18)N52N 更新主动转向控制系统的电动转向器(诊断后)标准工时

宝马523Li(F18)N52N 更新主动转向控制系统的电动转向器(诊断后):标准人工费440元,宝马标准工时22 AU。不包括底盘测量的工时单位规定;车辆诊断后;本项不含编程与设...
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宝马 523Li(F18)N52N 拆卸和安装主动转向控制 的控制单元标准工时

宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装主动转向控制 的控制单元:标准人工费360元,宝马标准工时18 AU。按完整项目所列范围及对应车型原厂要求施工,相关拆装条件在施工前确认...
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肖师傅
“修好一台车不难,难的是用更低的成本去完成同样的工作.”
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  • GXSGXS您好!肖师傅 奥迪A6固件这么下载啊?
  • baobao对比以前,现在换气包真的便家好多了。
  • xaaoxaao我的车也有这个情况,修的话要多久。
  • haohao这个坏的应该不少
  • chinachina这是我的车,谢谢肖师傅帮我拆出来保养维修,我在现场看他维修,真的很专业也很认真,如果这次不拆开来看的话,可能真的要坏在路上了 :mrgreen:

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“修好一台车不难,难的是用更低的成本去完成同样的工作。”

—— 肖师傅

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