轮胎胎压高一点更省油，值得这样打气吗？

不值得为了省油，把胎压加到车辆建议范围之外。日常胎压应以本车规定的冷态胎压为依据，结合载荷要求调整。轮胎侧壁标注的最大压力，也不是日常推荐值。

胎压不足会使轮胎变形增加，持续行驶可能引起过热和损伤，严重时造成失效。胎压过高也会改变轮胎的工作状态，影响舒适性、磨损及车辆表现。不是越软越抓地，也不是越硬越省心。

原理图只能帮助理解趋势，实际抓地和制动还受轮胎结构、花纹、路面、载荷与温度等影响，不能只用接地面积大小推算刹车距离。

不要把行驶后升高的热胎压力，直接放到冷态标定值。按车辆说明，在适当冷态条件下测量更有意义；遇到胎压报警，应在安全条件下检查，而不是等下次保养。

某个轮胎反复掉压、可见损伤或出现异常振动时，需要查漏与检查轮胎状态。我们会把压力、损伤和车辆载荷一起看，不靠一组统一数值代替车型要求。