1. 日产变速箱顿挫打滑故障现象：据车主描述说，我的12年日产变速箱出现故障，该车是3.5排量发动机，搭载CVT无级变速箱，一周前出现起步顿挫后来越来越严重，今天发现起步时发动机空转变速箱严重冲击一下车辆才会行驶，行驶起来后没有发现异常，主要是起步时出现变速箱打滑感觉问题很严重就抓紧送修了。
2.日产变速箱顿挫打滑故障原因分析:根据车主的描述我们可以得知，该车的故障现象是一周前出现的，出现后故障问题越来越明显、越来越严重，每次起步故障都会出现说明变速箱机械不稳，出现机械故障问题的可能性非常大，下面就维修过程进行详细分析。
3.变速箱顿挫打滑故障维修过程：
（1）维修师傅接车以后首先进行路试，发现该车起步时发动机空转，紧接着变速箱严重冲击一下车辆才向前行驶，明显的起步打滑。
（2）电脑读取变速箱系统故障码显示如下P0715输入轴转速传感器A，p2813选择电磁线圈，这两个故障码。
（3）和车主沟通后开始拆卸变速箱，首先举起车辆放出变速箱油，发现变速箱油特别黑，询问车主得知该车八年来从来没有更换变速箱油，难怪变速箱油变质这么严重见下图。
（4）拆下变速箱油底壳发现变速箱油底壳内全是氧化变质的油，黑黑的一层还有大量油泥见下图。
（5）接着拆卸变速箱阀体。全面解体变速箱内部所有零部件，发现变速箱输入轴铜套磨损，输入离合器油环破裂。这就是导致前进离合器打滑的真正原因，当输入离合器密封环断裂后，前进离合器的油压大量泄漏，导致起步离合器严重打滑。
（6）更换输入离合器总成，还有变速箱压力缸及链条。全面清洗变速箱其他零部件，更换内外滤网，装复变速箱总成加注原厂变速箱油。路试发现变速箱一切正常，没有故障码显示，电脑检测变速箱系统数据流油压等信息一切正常，变速箱顿挫打滑故障完全解决。
4. 变速箱顿挫打滑故障维修总结：
日产搭载的CVT无级变速箱，正确的换油周期为每行驶两年或5万公里(时间和公里数以先到者为准)切记一定要更换原厂变速箱油，这样才能有效保证变速箱油不会变质，变速箱内部不会出现异常磨损，就像本文中的车主。他就是八年没有更换变速箱油，变速箱油严重氧化变质，出现大量油泥导致输入轴铜套磨损后、油环断裂，离合器严重打滑的同时还会影响到压力缸的油压异常，导致压力缸链条打滑，造成了变速箱的严重损坏，带来不必要的损失。当你遇到自动变速箱故障问题时，一定要及时到专业的自动变速箱维修厂家进行检查维修，避免因小失大造成变速箱的严重损坏。
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