奔驰CLS 260发动机漏水——更换节温器，根治隐患

奔驰CLS 260（M274/M264）发动机漏水很常见，通过诊断仪和压力测试，我们锁定故障是节温器总成壳体泄漏。这不仅导致防冻液报警，更威胁发动机水温稳定。

一、 故障诊断与更换核心

节温器总成在现代奔驰发动机上，常因塑料壳体老化或密封圈失效而渗漏。

• 泄漏危害： 冷却液不足，可能导致发动机过热，损伤缸盖。
• 更换必要性： 一旦壳体老化，必须更换全新原厂或高品质OEM节温器总成。

二、 肖师傅的维修关键

更换节温器，重点在于保证密封性和系统排气。

1. 清洁平面： 拆下旧节温器后，必须彻底清洁缸体上的密封接触平面，去除旧密封胶和水垢。
2. 密封细节： 安装新总成时，确保密封圈到位，并在关键接缝处涂抹专用密封胶，螺栓按规定扭矩紧固，防止塑料壳体变形。
3. 系统排气（绝对关键）： 重新加注冷却液后，必须使用专业程序或专用工具，启动电子水泵和风扇，彻底排空冷却系统内的所有空气。

三、 修复后验证

确保发动机水温稳定，且所有连接处无渗漏。

肖师傅总结： CLS 260换节温器，技术核心在于密封面的干净处理和最后的专业排气操作。只有彻底排气，才能保障冷却系统正常循环，彻底根治水温和泄漏隐患。

30年汽修路，我想通过短视频这样做

大家好，我是肖师傅，在汽车维修这个领域已经深耕快30年了。这30年，我亲眼见证了汽车行业的飞速发展，从传统机械结构的不断精进，到电子技术在汽车上的广泛应用，每一次变革都让我深深着迷。

这些年，我把大量时间和精力投入到奔驰、宝马车型的维修研究中，尤其擅长攻克各类疑难杂症，在汽车电子维修方面也积累了丰富独到的经验 。很多时候，面对那些让车主头疼不已、其他维修师傅也束手无策的问题车辆，我凭借着多年积累的技术和经验，总能找到问题的关键所在并顺利解决。

如今，我踏入短视频领域，有着几个重要的目标。首先，我希望让更多人了解我们汽修行业，了解汽修人背后的付出与坚持。每一次维修都是一场与故障的较量，我们用双手和智慧，守护着大家的出行安全。我想通过镜头，展现这个行业的真实面貌，让大家看到汽修人的专业与热情。

其次，我创办群辉宜养车、群辉宜修车的初心就是希望能让养车修车变得更加轻松简单。很多车主面对车辆保养和维修，常常感到困惑和迷茫，不知道该如何选择、怎样判断。我会在视频里分享实用的养车小窍门、常见故障的诊断方法，帮助大家更好地照顾自己的爱车，降低不必要的维修成本。

另外，通过分享实际维修案例，我希望和同行们一起交流探讨，共同提高维修质量。每个案例都是一次宝贵的学习机会，在分享中，我们可以互相借鉴经验，发现新的解决思路和方法，从而推动整个行业的进步。

在未来的短视频创作中，我会毫无保留地将自己30年的汽修经验分享出来，希望能给大家带来实实在在的帮助。每一个视频我会在抖音、快手、小红书、视频号和我们的网站同时发布，关注我，让我们一起开启轻松养车、放心修车的旅程 。

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