尊敬的客户：
您好！首先感谢您对于我们的信任和工作上的支持，当您把爱车委托于我们的时候，我们内心的自豪感油然而生，修车二十几年，一直在想尽办法降低客户的修车成本，在保证质量的同时，选择一些好的品牌配件给客户推荐，提倡能修就修，从业以来经过我们服务的车辆不计其数，修好的车辆故障和配件也非常多，”修好一台车不难，难的是用最低的成本去完成同样的工作“，但是有些成本不在我们的控制范围，比如近十年不断上涨的租金和工资，加上现在配件好找，不像十几年前那么稀缺，所以修车的过程也会把我们的时间成本考虑进去，时代在变、但是我们的初心不变，通过我们的修车经验和职业道德，让养车更轻松。
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用万用表判断霍尔传感器针脚
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养车小妙招！车上三大油液更换周期必记！
大部分朋友买完车都觉得可以了，但其实买车只是一个新的开始，很多东西也要牢牢记住，尤其是养车比买车更复杂更难。不一样的车主对待车的方式不一样，这样就证明了，为什么同样一台的车，有些人的车就能开10年都没问题，有些人的车开个一两年就问题不断。所以，今天给大家说的这三大油液更换周期大家...
宝马740一体式空气减震漏气——深度拆解，修复内部密封件！
这台宝马740的空气减震总成漏气，车身“趴窝”。许多修理厂看到这种一体式空气减震总成（气包、减震筒、DDC电子阀集成），唯一的解决方案就是整体更换——费用高昂，动辄上万！但我的原则是：只要能修，绝不更换！ 一、 挑战：一体式减震的泄漏根源与拆解难度 宝马7系的一体式空气减震，其泄...
宝马发动机CD840A PT-CAN通迅故障维修
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浅谈宝马 F30——的 N20
为什么是“浅谈” N20，而不是像上次写 F20 N13 一样“尽量全面的总结”？ 因为 N20 是一台很耐用的机器，它跟 N13 不一样。N13 在 10 万公里以内基本会把大部分常见通病轮番给你表演一遍，但 N20 不是这样。你在网上能查到的关于 N20 的很多通病都要 15...
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