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奔驰C180L

能修就修|不是所有问题都需要换件

奔驰C180L间歇无法换挡:重启后恢复,故障真的消失了吗?

奔驰C180L间歇性无法换挡,仪表提示“请勿换挡”,熄火重启后又能暂时恢复。检查确认电子选挡杆模块内部传动皮带打滑,维修原车模块后换挡功能恢复正常。
肖师傅 08/16472奔驰C180L 深圳奔驰专修
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肖师傅
“修好一台车不难,难的是用更低的成本去完成同样的工作.”
 weixin
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fengye599
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  • 邓先生邓先生我的奔驰E250最近低速过减速带或坑洼路面时,前悬挂会发出咯噔声,车身上下晃动两三次才稳定,刹车和起步时也能感觉到底盘有些松散。请问举升检查时怎样区分是减震芯衰减或顶胶、缓冲胶损坏,还是摆臂胶套开裂产生间隙?如果减震器和摆臂胶套同步整备,更换后是否需要在正常车身高度下锁紧螺栓、做四轮定位,并通过哪些路况和回弹测试确认异响、余震及跑偏都已解决?
  • e300will13e300will13我这台13年的E300现在原地打方向很沉,车速起来后会轻一点,助力油液位正常,但冷车偶尔有轻微嗡嗡声。像这种是不是应该先测助力泵输出压力,再排除皮带打滑和方向机内部发卡?如果确认只是助力泵压力不足,是更换泵就可以,还是油壶滤网和管路也要一起检查?暂时没有漏油、方向也没完全失去助力,还能不能慢慢开到店?
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  • 郭先生郭先生我的宝马740最近停车一晚后右前车身会明显下沉,启动后空气悬挂又能慢慢升起,行驶时偶尔提示底盘高度异常。请问检修时怎样区分是一体式空气减震内部密封件老化、气囊或气管接头漏气,还是分配阀和打气泵保压不足?修复减震器后需要做多长时间的静态保压、各高度档位升降和路试检查,才能确认漏气已经彻底解决且左右高度一致?

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