欢迎光临!
登录
注册
  • 用户注册
  • 用户中心
  • 我要投稿
群辉宜养车 群辉宜养车 理性养车 追求适宜
  • 首页
  • 抖音
  • 服务
  • 透明工时
  • 文章中心
  • 能修就修
  • 维修案例
  • 精修档案
  • 车友交流
  • 关于我们
  • 群辉宜修车
bj
登录 注册
欢迎光临!
登录
注册
站内
百度
谷歌
必应
搜狗
360

热门搜索

  • 宝马
  • 保时捷
  • 刷隐藏
  • Esys
  • 0394
首页

混动

能修就修|不是所有问题都需要换件

宝马530LE没暖风更换加热器并同步维修EME

宝马530Le插混系统全链路整备。针对“电控加热器未应答”故障,我们精准锁定为加热器短路并击穿了EME电机控制器内部的高压保险。通过更换全新改进型加热器,配合EME开盖精修更换保险元件,在保证高压安全的前提下,完美修复暖风系统,拒绝非必要的...
肖师傅 01/28547评论宝马 能修就修
能修就修|不是所有问题都需要换件

混动车故障,先别急着换总成

很多宝马混动车车主都会遇到一种情况: 车昨天还好好的今天一上电,直接瘫痪报一堆系统故障4S或维修厂一句话:“混动系统坏了,建议更换总成。” 这时候,大多数车主都会慌。 但我要说一句很多人不爱听的话: 混动车的很多“瘫痪”,并不等于“必须换总...
肖师傅 12/29573评论宝马 能修就修
能修就修|不是所有问题都需要换件

拒绝天价换总成!精修宝马535le混动EME。

宝马535Le(混动)车主最怕的故障来了!故障码:EME内部故障、紧急运行管理器信息、电机已禁用(主动式短路)。 这大都是因为水箱漏水导致EME冷却失效,引发内部功率模块因极端高温产生的自我保护或硬件击穿。 专业方案: 拒绝盲目更换昂贵的E...
肖师傅 12/24706评论宝马 能修就修
能修就修|不是所有问题都需要换件

宝马530LE疑难杂症:电控加热器短路,烧毁EME控制器保险。

大家好,我是肖师傅。这次我们遇到的宝马530Le(G38底盘),是一个典型的混动系统深度故障。故障现象是仪表报“传动系统”故障,无法使用纯电模式,而且空调异常。诊断仪一查,问题出在电控加热器上,但故障的连锁反应,却烧到了核心的EME电机控制...
肖师傅 11/10722评论宝马 案例
维修案例

宝马X5混动高压蓄电池故障维修

肖师傅 09/13739评论宝马 案例
能修就修|不是所有问题都需要换件

保时捷卡宴混动高压蓄电池维修

肖师傅 07/02700评论保时捷 能修就修
name
肖师傅
“修好一台车不难,难的是用更低的成本去完成同样的工作.”
 weixin
点击复制
fengye599
已复制
文章3737 留言 142 访客1702764

分类目录

  • 行业资讯
  • 能修就修|不是所有问题都需要换件
  • 无损音乐
  • 小课堂
  • 维修案例
  • 精修档案
  • 汽车历史
  • 时光机
  • 车辆整备
  • 透明工时

    加载中...

    加载中...

    加载中...

    加载中...

    加载中...

    加载中...

热门标签

11 00 发动机测试 标准工时 51 16 嵌入式烟灰缸托架 案例 63 00 检查照明设备的功能 一般车辆电气系统 宝马520Li 精修档案 N20 宝马 61 00 控制单元(不带 CAS/ZAS)编程 / 设码 奔驰 能修就修 520Li 发动机 车身装备 灯 F18 音频系统,导航系统,信息系统 透明工时

近期留言

  • 姜先生姜先生我的奔驰S320最近空调制冷越来越慢,刚加雪种时能凉一阵,但过一两周出风温度又升高,车内偶尔还能闻到一点异味,机舱管路暂时没看到明显油迹。请问检修时怎样确认是蒸发器本体微漏,而不是冷凝器、压缩机轴封或管路接头泄漏?如果需要拆仪表台更换蒸发器,是否建议同步检查膨胀阀和排水管,并通过真空保压、荧光检漏及高低压数据确认系统已经密封且制冷恢复正常?
  • g38Roy19g38Roy19我这台19年的530Le最近也是后悬架升到很高,熄火重启后一直维持这个高度,仪表提示底盘功能受到限制。像这种情况是不是应该先看打气泵是否有泄压指令,再测试泄压电磁阀和泵体内部有没有进水或卡滞?如果最后确认只是阀有锈蚀或干燥剂受潮,可以局部维修,还是需要更换整个打气泵总成?尾部一直高着没降下来,还能不能低速开到店里检查?
  • 宝马530Le空调车主咨询宝马530Le空调车主咨询我的宝马530Le最近空调也不太正常,制冷效果时好时坏,这种一般要先查压力和漏点,还是先看控制模块/压缩机?如果只是线路或控制问题,能不能避免直接换总成?
  • 冯先生冯先生我的Model X最近方向盘上的滚轮和部分多功能按键会间歇失灵,有时重启车辆后又能恢复,但喇叭和转向功能暂时正常。请问检修时怎样区分是按键模块或滚轮内部触点故障、方向盘游丝及插头线路接触不良,还是方向盘控制器通信或软件问题?维修后是否需要做方向盘相关标定或软件检测,并通过哪些连续按键、左右转向和路试工况确认功能已经稳定恢复?
  • eqaMing22eqaMing22我这台22年的EQA260最近也突然亮红色冷却系统故障提示,随后动力明显受限,熄火重启后提示还在。像这种报码指向高压电池冷却液回路转换阀时,是不是应该先测插头供电、线路通断和阀电机线圈电阻,再判断阀本体内部断路?如果只是内部电机或连接点开路,有没有局部维修的可能,还是必须更换转换阀总成?目前没有看到冷却液泄漏,但已经限功率,还能不能低速开到店检查,还是直接拖车更安全?

推荐栏目

  • 能修就修|不是所有问题都需要换件
  • 精修档案
  • 维修案例
  • 行业资讯
  • 无损音乐
  • 小课堂

关注我们

  • 我的微信

  • 微信公众号

  • 官方微博

感言!

“修好一台车不难,难的是用更低的成本去完成同样的工作.” – 肖师傅

Copyright © 深圳市群辉企业管理服务有限公司 版权所有.

粤ICP备17044034号
weinxin
fengye599
微信号已复制

点击复制

  • 首页
  • 商店
  • 文章中心
  • 抖音
  • 目录
  • 繁
  • 在线咨询

    13662225366
    QQ在线咨询

    微信

    微信
  • 群辉宜养车 群辉宜养车 本页二维码
微信
fengye599
微信号已复制

微信咨询

QQ咨询

抖音咨询

13662225366