描述
宝马 520Li 更换调节模块工时服务
本商品只发布宝马 520Li（F18）N20 发动机“更换调节模块”标准施工工时。宝马标准：2 AU；群辉标准工时：¥40。商品价格只代表工时，不包含配件、诊断、编程设码或其他材料费用。
| 适用车型 | 宝马 520Li（F18）N20 发动机 |
| 宝马标准 | 2 AU |
| 群辉标准工时 | ¥40.00 |
| 材料口径 | 调节模块, 固定件/清洁耗材 按实际另算 |
一、服务适用情况
-
调节模块更换前应确认故障指向，避免把线路或供电问题误判成模块本体。
-
40 元为更换工时，不包含模块材料和诊断费用。
-
模块插头和固定位置要复位到位，避免偶发接触不良。
二、工时包含内容
| 阶段 | 施工内容 | 工时 |
|---|---|---|
| 01. 位置确认 | 确认调节模块位置、插头和故障指向。 | ¥10 |
| 02. 拆装更换 | 拆装调节模块并复位固定点。 | ¥20 |
| 03. 功能复查 | 检查故障码和相关功能状态。 | ¥10 |
| 合计 | 更换调节模块标准工时 | ¥40 |
三、交付标准
-
施工前确认故障指向、线束/传感器范围和插头状态。
-
按原车走向、固定点、卡扣和护套复位，不让线束受热、受力或磨损。
-
施工后检查故障码、数据流、启动状态或相关功能表现。
-
发现材料、插头、供电搭铁或电脑端问题，会先说明再报价。
四、本服务不包含
-
不包含调节模块材料费用。
-
不包含深度电路诊断、编程设码或相关系统维修。
-
不包含因插头、线束、供电问题造成的额外修复。
五、预约须知
| 预约说明 | 建议提前预约工位，线束类项目需先确认实车范围。 |
| 到店导航 | 广东省深圳市宝安区航城街道东望洋工业区3栋一楼 |
| 联系师傅 | 肖师傅 13662225366 / 微信：fengye599 |
| 服务门店 | 群辉宜养车·创新工厂店 |
六、常见问题
问：调节模块坏了会有什么表现？
答：要看它对应的系统功能，常见是相关功能失效、报码或控制异常，不能脱离故障码和线路状态单独判断。
问：40 元包含调节模块材料吗？
答：不包含。40 元只代表更换调节模块的标准工时，模块本体、诊断和可能涉及的设码按实际另算。
问：更换调节模块一定要编程吗？
答：不一定，取决于模块类型和车辆系统要求。如果需要设码、匹配或编程，会现场单独说明。
问：为什么更换前还要确认供电和插头？
答：调节模块故障有时来自供电、搭铁、插头接触或线束问题，直接换模块可能解决不了根因。
