宝马3系空调不制冷

车型：宝马3系列

故障类型：电子电气文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

客户反映问题：空调不制冷文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

已执行过维修项目：加注冷媒文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

客户反映空调不制冷。文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

         进厂后我们用IAST对车辆进行诊断无相关故障。我们执行了如下维修措施：文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

1、我们连接空调加注机对其测试，发现高低压力均为6.5BAR，说明空调压缩机不工作；为了排除冷媒加注量对空调系统的影响，我们重新抽加冷媒，空调还是不制冷。文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

2、调用IHKA控制单元功能，查看压力传感器为0BAR，蒸饭箱温度为0°C，脚步空间温度为60°。发现几个数据均不正常。文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

3、我们执行自诊断计划（从“当前故障症状”中选择），在计划中发现了一条有效的信息，如下图所示：文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

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4、按计划我们拔下压力传感器插头，测量压力传感器插头X126pin3脚供电为1.5V（正常应为5V）。文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/237

5、拔下后座区新鲜空气格栅电位计插头，测量X918pin1脚供电电压为5V，此时再次测量压力传感器供电也为5V；将电位计插头插回后，电压再次不正常，说明新鲜空气格栅电位计内部短路（测量电阻只有0.5欧左右）。电路图见下图：

故障总结：该故障中的制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电，这在以后的维修中要引起我们的注意。另外，我们要善于利用ISTA的信息，“当前故障症状”中的一些信息可能对我们故障的排查有一定的帮助。