专注于解决宝马通病分享——N46发动机烧机油

其实很多人都觉得宝马小问题很多，维护成本高。其实宝马这几年一直在进步，一直在改进，因为它愿意把新的技术跟所有的宝马迷分享。经过时间的积累和经验的总结，我会一一分享，我们常用车时遇到的通病和解决方法并且尽可能提供一些低成本的维修方案。
       案例一：N46发动机，车辆用几年后，车辆保养后行驶2000～3000公里后，出现提示添加一升机油，排气管排气有冒蓝烟，排气管很臭。（适用车型120，320，X1 1.8，520，118）
        解决方法：免拆检缸盖，直接在车上更换四门油封和密封垫。
         优点：不需要大修发动机，可以根本解决问题，避免小问题大修，浪费不必要资源，时间和金钱。

上图是，所需要更换的配件。全部原厂配件。

以上图片是施工过程中的图片，及专用工具。

新旧油封对比，旧油封的橡胶开始硬化，气门油封的孔也明显撑大了。
      更换油封后，发动机动力恢复，排放正常，机油保养后，行驶10000公里都不要添加机油，省心。
       希望这个分享能帮到一些忠实的宝马粉丝。只要懂得找到问题的源头，其实养好一台宝马，其实性价比很高的