奔驰C200、变速箱挂档异常、维修记录

尊敬的客户：

您好！首先感谢您对于我们的信任和工作上的支持，当您把爱车委托于我们的时候，我们内心的自豪感油然而生，修车二十几年，一直在想尽办法降低客户的修车成本，在保证质量的同时，选择一些好的品牌配件给客户推荐，提倡能修就修，从业以来经过我们服务的车辆不计其数，修好的车辆故障和配件也非常多，”修好一台车不难，难的是用最低的成本去完成同样的工作“，但是有些成本不在我们的控制范围，比如近十年不断上涨的租金和工资，加上现在配件好找，不像十几年前那么稀缺，所以修车的过程也会把我们的时间成本考虑进去，时代在变、但是我们的初心不变，通过我们的修车经验和职业道德，让养车更轻松。

故障描述：客户反映：档位异常，挂档冲击。

检查

这个是车辆出现故障的时候客户录下来的视频

第二天到店，用电脑检测变速度箱有P073E00故障代码，此故障可以说是2016年后的奔驰725.09AT变速箱通病，故障灯点亮之后挂倒挡时冲击，挂前进档的时候电子挂挡杆自动跳空挡，都是跳P档，连续挂3、4次以后就会直接锁定在三档，三档起步之后还能升四档和五档，停车之后再挂D档还是不让挂，但是读到的故障代码P073E00这个故障代码。

会应急锁到D3档位

维修方案

1、此故障维修方案成熟、建议维修变速箱控制单元，更换全新费用要高很多。

2、更换速箱油、变速箱油底壳过滤器。

维修

拆下变速度箱阀体

维修控制单元

新旧变速箱油底壳过滤器

准备装回

测试正常，再测试一天准备交车

交车复核与已完成项目

这台奔驰C200行驶92386公里，出现挂档冲击和档位异常，检测到P073E00。维修变速箱控制单元后，更换变速箱油及油底壳过滤器，装复阀体并进行测试。

档案编号：Refurb-BENZ-C200-TCM-9AT-20231203。整备主题：变速箱控制单元维修与油液维护。

• 维修变速箱控制单元：拆下阀体及控制单元，完成本次控制单元维修后恢复安装。
• 更换变速箱油底壳过滤器：对照新旧油底壳过滤器后安装更换件。
• 更换变速箱油：完成本次变速箱油更换项目。
• 装复与测试：恢复阀体及底部附件安装，进行维修后的测试。