宝马脚部空间模块数据丢失修复的过程

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能修就修|不是所有问题都需要换件22,171阅读模式

宝马FRM脚部空间模块损坏,导致转向灯、升降玻璃失效、设备无法通信、大灯失控、常亮或不亮,电源电压不稳情况下(特别是电瓶亏电,打马达时候)极容易导致脚部空间模块损坏!而这样损坏一般是由模块内CPU数据丢失所致的。

下面是脚部空间模块的维修方法,文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/112

处理方法:重新写入一个好的数据就能解决(部分需要做设码)文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/112

编程器是X-PROG,类型选择:单片机 子类型选择9S12XE,器件选择MC9S12XEQ384 EEE,按照设备上的接线图焊接线,首先读出CPU里面的数据,你会发现读出的数据都是F,空的,数据已丢光了~所以我们要找一个同型号,好的数据反写回去就可以了。文章源自群辉宜养车-https://www.car-repair.top/archives/112

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  • 本文由 肖师傅 发表于2019年7月4日 08:55:18
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评论  2  访客  2
    • 刘先生
      刘先生 3

      请问自动挡车辆最近换挡时偶尔有顿挫,仪表盘没有故障灯,变速箱油也还没到更换里程。是否建议先读取故障码和检查油液状态?

        • 肖师傅
          肖师傅 3

          @ 刘先生 建议先读取发动机和变速箱控制单元故障码,同时看换挡时油温、输入输出转速、离合器填充压力及自适应值,再检查变速箱油位、油质和有无渗漏。还要排除发动机失火、机脚胶老化等会被误认为换挡顿挫的问题。油液未到里程也可能因液位或工况异常影响换挡,不建议在原因不明时直接循环换油或盲目重置学习值。若确认是油液、阀体电磁阀或机脚问题,可针对性局部处理;只有发现持续打滑、内部压力不足、油底壳有较多金属屑或离合器烧蚀时,才考虑大修或更换总成。轻微偶发且无打滑、无报警可先温和驾驶来店检查;若出现严重冲击、转速升高但车速不上升、无法挂挡或故障报警,应停止行驶,必要时拖车。

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