奥迪A6L常规车辆检查与维修

肖师傅 维修记录评论745阅读模式

尊敬的客户:

您好!首先感谢您对于我们的信任和工作上的支持,当您把爱车委托于我们的时候,我们内心的自豪感油然而生,修车二十几年,一直在想尽办法降低客户的修车成本,在保证质量的同时,选择一些好的品牌配件给客户推荐,提倡能修就修,从业以来经过我们服务的车辆不计其数,修好的车辆故障和配件也非常多,”修好一台车不难,难的是用最低的成本去完成同样的工作“,但是有些成本不在我们的控制范围,比如近十年不断上涨的租金和工资,加上现在配件好找,不像十几年前那么稀缺,所以修车的过程也会把我们的时间成本考虑进去,时代在变、但是我们的初心不变,通过我们的修车经验和职业道德,让养车更轻松。


故障描述:客户反映:检查正时链条,刹车偏软。

年份2015
车架号587
公里数198824
为保障客户隐私,车架号只显示后3位。

检查

奥迪A6L常规车辆检查与维修-图片1

点火线圈插头卡扣损坏

左右弯臂胶套老化破损

奥迪A6L常规车辆检查与维修-图片2

左直臂胶套老化破损

左前减振器顶胶中心移位

前左右减振缓冲胶老化损坏

客户反映刹车偏软,测试踩住刹车踏板确实有一点点下沉,刹车油含水量超4%。

后刹车皮偏薄

发动机冷却液液位偏低,目测检查外围水箱和管道接头无漏水

气缸列1进气色轮轴调节,相位-3.21,正常这组数据在正负3度以内,刚刚超过标准范围,极限为正负5%。

维修方案

维修

奥迪A6L常规车辆检查与维修-图片3

拆出下盖

更换正时套件

新的正时下盖

新的高压包插头

正时安装完成

涡轮增压器进水管老化损坏

副水壶水管老化损坏

底盘配件到位

拆出减振器后发现不会回弹,性能减弱。

本次推存客户使用原厂配套品牌蒙诺减振器,质量差不多、价格比原厂便宜一半。

新减振器阻尼测试

新旧顶胶对比,旧的明显压扁了

减振器安装完成

刹车皮新旧对比,安装完成

更换刹车油

高压包插头更换好

气缸列1进气色轮轴调节,相位-0.81,已经在正常的正负3度以内

胶套更换完成

四轮定位

轮胎动平衡

检测机油液位正常,离下次更换机油还剩5700KM/140天

添加SONAX雨刮精

雨刮喷水堵塞,喷水位不正

调整完毕

发动机仓清洁完毕


在今后的服务中,我们会一如既往地尽心尽力为您提供更好的服务,我们也会不断地努力提高自己的技术水平和服务质量,让您的爱车在我们的维修下更加安全可靠。感谢您的支持和信任,我们将不断努力,为您提供更优质的服务。

肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于 2023年12月15日15:30:00
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