尊敬的客户：
您好！首先感谢您对于我们的信任和工作上的支持，当您把爱车委托于我们的时候，我们内心的自豪感油然而生，修车二十几年，一直在想尽办法降低客户的修车成本，在保证质量的同时，选择一些好的品牌配件给客户推荐，还有提倡能修就修，从业以来经过我们服务的车辆不计其数，修好的车辆故障和配件也非常多，”修好一台车不难，难的是用最低的成本去完成同样的工作“，但是有些成本不在我们的控制范围，比如近十年不断上涨的租金和工资，加上现在配件好找，不像十几年前那么稀缺，所以修车的过程也会把我们的时间成本考虑进去，时代在变、但是我们的初心不变，通过我们的修车经验和职业道德，让养车更轻松。
故障描述：客户反映，车辆没电无法启动。
| 年份 | 2011 |
| 车架号 | 287 |
| 公里数 | 117943 |
检查
发动机控制单元检测有故障代码：
P065B00：发电机存在功能故障
启动后测试电压只有12.24伏，确定发电机不发电。
变速箱控制单元检测有故障代码：
0562：故障灯亮&已存储的（事件）端子87的供电电压过低
1636：已存储的 部件Y3/8N4（完全集成式变速箱控制系统（VGS)控制单元损坏。
D139: 已存储的（事件）未曾收到控制单元N80（MRM控制模块）的CAN信息。
这几个故障应该是发电机不发电，供电电压过低导致，更换发电机后再进一步检查确认。
原来的电池用充电器充了40分钟后进行测量，寿命测不出来，电量为5%。
维修方案
1、更换发电机和电池
在今后的服务中，我们会一如既往地尽心尽力为您提供更好的服务，我们也会不断地努力提高自己的技术水平和服务质量，让您的爱车在我们的维修下更加安全可靠。感谢您的支持和信任，我们将不断努力，为您提供更优质的服务。
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