尊敬的客户:
您好!首先感谢您对于我们的信任和工作上的支持,当您把爱车委托于我们的时候,我们内心的自豪感油然而生,修车二十几年,一直在想尽办法降低客户的修车成本,在保证质量的同时,选择一些好的品牌配件给客户推荐,提倡能修就修,从业以来经过我们服务的车辆不计其数,修好的车辆故障和配件也非常多,”修好一台车不难,难的是用最低的成本去完成同样的工作“,但是有些成本不在我们的控制范围,比如近十年不断上涨的租金和工资,加上现在配件好找,不像十几年前那么稀缺,所以修车的过程也会把我们的时间成本考虑进去,时代在变、但是我们的初心不变,通过我们的修车经验和职业道德,让养车更轻松。
故障描述:客户反映亮发动机故障灯,车速只能跑到四十公里。
| 年份 | 2016 |
| 车架号 | 171 |
| 公里数 | 144754 |
检查
1、先进行进电脑故障检测,测到跟此问题有关的故障代码有以下两个。


建议维修方案:
1、更换VVT伺服马达。
2、建议更换电池。
在今后的服务中,我们会一如既往地尽心尽力为您提供更好的服务,我们也会不断地努力提高自己的技术水平和服务质量,让您的爱车在我们的维修下更加安全可靠。感谢您的支持和信任,我们将不断努力,为您提供更优质的服务。
宝马530Li发动机漏水,空调不制冷,维修记录。
故障描述:大概一个月加一次冷冻液,空调不制冷,钥匙泡过水,看看能不能修,后刹车有响声,顺便做一下车辆检查。 以下是检查出来的问题: 副水壶回水管漏水 节温器到缸盖水管漏水 暧水阀漏水 水泵底下有水痕 后刹车皮薄 空调压缩机不工作 弯臂胶老化破裂 弯臂胶老化 直臂球头松扩 建议维修...
为什么宝马原厂油底壳是塑料,我却给客户换铝的?看完你就懂了。
宝马 520 发动机油底壳“由塑转铝”整备背后的工程逻辑 1. 厂家选材逻辑(为什么原厂是塑料?): 减重减排: PA66工程塑料比铝合金轻约 30%-50%,有利于降低前轴载荷,优化宝马追求的 50:50 配重,并微量降低油耗以应对排放法规。 NVH 阻尼: 塑料材质对高频机械...
宝马3系空调不制冷
车型:宝马3系列 故障类型:电子电气 客户反映问题:空调不制冷 已执行过维修项目:加注冷媒 客户反映空调不制冷。 进厂后我们用IAST对车辆进行诊断无相关故障。我们执行了如下维修措施: 1、我们连接空调加注机对其测试,发现高低压力均为6.5BAR,说明空调压缩机...
路虎揽胜保养与底盘检修
故障描述:客户在外检查后,提供以下维修项目,重点检查空气减震(已经更换前后空气减震、后分配阀,并且强调更换的是原厂件)但是目前还存在一个问题,车辆停放时间长的话车身高度会下降,让我们检查前分配阀还有空气减震打气泵是否需要更换。 年份2016车架号610公里数150199为保障客户...
宝马X6 钥匙无法摇控,右侧灯光故障,车辆检查,维修记录。
故障描述:钥匙无法摇控,右侧灯光故障,车辆检查, 年份2014车架号387公里数214123为保障客户隐私,车架号只显示后3位。 检查 尾灯插头端子接触不良烧融 尾灯插座端子接触不良烧融 尾灯灯泡座烧坏了 差速器漏油 油底壳漏油 机油压力传感器漏油 涡轮回油管老化漏油 进气管破损...
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